전기차의 인기는 꾸준히 상승하는 추세이나, 충전 인프라의 부족으로 인한 사용자 불편이 도마 위에 올라왔다. 환경부는 이 문제에 대응하기 위한 새로운 정책을 발표하였다.
출처: 유튜브채널 김한용의 MOCAR
국내에서는 전기차 보급 수가 약 46만5천대를 기록하였으나, 이와 불균형하게 전국에 설치된 충전기는 약 24만대에 그친다. 이로 인해 일부 지역에서는 사용자들이 긴 충전 대기 시간을 겪어야 하는 반면, 일부 지역에는 활용되지 않는 충전 인프라가 방치되는 현상이 관측되고 있다.
출처: 유튜브채널 김한용의 MOCAR
또한, 충전 인프라의 위치 배치에 대한 문제도 큰 논란의 중심에 있다. 전기차 충전 인프라 중 약 25%는 공공시설, 예컨대 동사무소나 경찰서에 설치되어 있음을 확인하였다. 그러나 대다수의 전기차 사용자가 거주하는 공동주택에 설치된 충전 인프라의 비율은 13%에 불과하다. 이로 인해 많은 전기차 소유자들이 주거지 근처에서의 충전에 어려움을 겪고 있다. 더욱이, 고속도로와 같은 주요 교통로에 설치된 급속 충전기의 비율은 5%로, 이동 중에 빠른 충전을 원하는 사용자들의 니즈를 충족시키기에는 부족하다.
출처: 유튜브채널 김한용의 MOCAR
환경부는 이와 같은 문제의 심각성을 인지하고, 전기차 사용자들의 불편을 해소하기 위한 새로운 대책을 발표하였다는 점이 확인되었다. 이번 대책이 전기차 사용자들의 기대에 부응할 수 있을지는 앞으로의 추이를 지켜봐야 할 사안이다.